Stufe 1 

Elektronik-Optimierung

von: 280 PS | 208 kW | 355 Nm max. Drehmoment
auf: 310 PS | 230 kW | 405 Nm max. Drehmoment

 Stufe 2 

Elektronik-Optimierung, Auspuffanlage komplett inkl. Renn-Kat

auf: 333 PS | 248 kW | 450 Nm max. Drehmoment

 Stufe 3 

Elektronik-Optimierung, Auspuffanlage komplett inkl. Renn-Kat, Ladeluftkühler, elektr. Ladedruckregelventil (Dampfrad)

auf: 398 PS | 296 kW | 560 Nm max. Drehmoment

 Stufe 1 

Elektronik-Optimierung

von: 295 PS | 220 kW | 366 Nm max. Drehmoment
auf: 320 PS | 235 kW | 415 Nm max. Drehmoment

 Stufe 2 

Elektronik-Optimierung, Auspuffanlage komplett inkl. Renn-Kat

auf: 333 PS | 248 kW | 450 Nm max. Drehmoment

 Stufe 3 

Elektronik-Optimierung, Auspuffanlage komplett inkl. Renn-Kat, Ladeluftkühler

auf: 398 PS | 296 kW | 560 Nm max. Drehmoment

 Stufe 1 

Elektronik-Optimierung

von: 265 PS | 197 kW | 355 Nm max. Drehmoment
auf: 295 PS | 220 kW | 405 Nm max. Drehmoment

 Stufe 2 

Elektronik-Optimierung, Auspuffanlage komplett inkl. Renn-Kat

auf: 333 PS | 248 kW | 450 Nm max. Drehmoment

 Stufe 3 

Elektronik-Optimierung, Auspuffanlage komplett inkl. Renn-Kat, Ladeluftkühler

auf: 370 PS | 275 kW | 560 Nm max. Drehmoment